SECUFER — Sécurité ferroviaire & accès aux emprises (AAE)
La formation SECUFER est le premier niveau obligatoire pour toute personne intervenant sur ou à proximité des voies ferrées. Elle conditionne la délivrance de…
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Catalogue
Nos formations ferroviaires, rail-route et prévention
Onze formations organisées en trois familles. Chaque fiche détaille le public, les prérequis, le programme, l'évaluation et la durée de validité. Tous les tarifs sont sur devis.
Sécurité ferroviaire
Formations sécurité ferroviaire : SECUFER, TES M, caténaire
Toute intervention sur ou à proximité des voies exige des habilitations précises, définies par le décret n° 2017-694 et les référentiels de SNCF Réseau. AK FORMATION forme vos équipes du premier niveau (SECUFER) jusqu'à l'encadrement des chantiers caténaire (CH3 CB3), avec des formateurs issus du terrain.
Annonceur Sentinelle / ASP (TES M)
L'annonceur et la sentinelle assurent la sécurité des équipes travaillant sur ou à proximité des voies : ils surveillent l'approche des circulations, donnent l'alerte et…
Voir la fiche formationTES M + TSA E (CH1 CB1)
Un seul cursus pour former un agent complet : annonce et protection des équipes d'une part, mise en place et contrôle des protections électriques caténaire d'autre part.…
Voir la fiche formationTES M + TSA E (AP LAM / S9)
L'agent prestataire LAM applique les mesures de sécurité prévues par le référentiel S9 sur les chantiers de maintenance : annonce, protection, coordination avec l'agent…
Voir la fiche formationCH1 CB1 — Percheur caténaire
Le percheur caténaire est l'agent qui pose et retire les connexions de mise au rail (CLR) après consignation de la caténaire par l'exploitant. Il vérifie l'absence de…
Voir la fiche formationCH3 CB3 — Encadrer les percheurs caténaire
Le titulaire CH3 CB3 pilote la procédure de consignation de bout en bout, dirige les percheurs et assure la fonction de surveillant de sécurité électrique sur le…
Voir la fiche formationConduite d'engins rail-route
Formations conduite d'engins rail-route : nacelles, pelles, CACES
Conduire une nacelle ou une pelle rail-route, c'est maîtriser à la fois un engin de chantier et les contraintes du milieu ferroviaire : enraillement, gabarit, consignation, circulation sur voie. Nos formations combinent théorie, pratique sur engins récents et préparation aux tests CACES passés auprès d'un organisme testeur certifié.
Conduite de nacelle rail-route — préparation CACES R486 (A et B)
La nacelle rail-route est l'engin de référence des travaux caténaire, signalisation et tunnel. Notre formation prépare au CACES R486 (catégorie A : élévation verticale,…
Voir la fiche formationConduite de pelle rail-route — préparation CACES R482 (B3)
La pelle rail-route (Mecalac, CAT, UNAC…) assure les terrassements, la pose de traverses, la manutention et le remplacement de rails. Cette formation prépare au CACES…
Voir la fiche formationPrise en main constructeur — engins rail-route
Chaque modèle a ses commandes, ses sécurités et ses procédures d'enraillement. La prise en main constructeur permet aux opérateurs d'exploiter l'engin dès la livraison,…
Voir la fiche formationPrévention & secours
Formations prévention et secours : SST, AIPR
Les chantiers ferroviaires et TP cumulent les risques : circulations, énergie électrique, engins, réseaux enterrés. Ces formations donnent à chaque intervenant les réflexes qui protègent l'équipe : secourir en attendant les secours, repérer et éviter les réseaux.
SST — Sauveteur Secouriste du Travail
Le sauveteur secouriste du travail intervient immédiatement en cas d'accident, en attendant les secours, et participe à la prévention des risques dans l'entreprise. Nos…
Voir la fiche formationAIPR — Intervention à proximité des réseaux
Depuis 2018, toute personne intervenant à proximité des réseaux enterrés ou aériens doit détenir une AIPR délivrée par son employeur sur la base d'un examen QCM…
Voir la fiche formationVue d'ensemble
Tableau récapitulatif
| Formation | Famille | Durée | Validité | CPF |
|---|---|---|---|---|
| SECUFER — Sécurité ferroviaire & accès aux emprises (AAE) | Sécurité ferroviaire | 1 jour (7 h) en présentiel — ou e-learning 4 h | 3 ans (recyclage à prévoir avant échéance) | OPCO / entreprise |
| Annonceur Sentinelle / ASP (TES M) | Sécurité ferroviaire | 4 jours (28 h) | Habilitation à renouveler selon le référentiel de l'entreprise (recyclage périodique) | OPCO / entreprise |
| TES M + TSA E (CH1 CB1) | Sécurité ferroviaire | 5 jours (35 h) | Recyclage périodique selon référentiel (habilitation caténaire : 3 ans) | OPCO / entreprise |
| TES M + TSA E (AP LAM / S9) | Sécurité ferroviaire | 5 jours (35 h) | Recyclage périodique selon référentiel | OPCO / entreprise |
| CH1 CB1 — Percheur caténaire | Sécurité ferroviaire | 3 jours (21 h) | 3 ans | OPCO / entreprise |
| CH3 CB3 — Encadrer les percheurs caténaire | Sécurité ferroviaire | 3 jours (21 h) | 3 ans | OPCO / entreprise |
| Conduite de nacelle rail-route — préparation CACES R486 (A et B) | Conduite d'engins rail-route | 2 à 3 jours selon niveau (initiale) — 1 à 2 jours (recyclage) | CACES R486 : 5 ans | Oui* |
| Conduite de pelle rail-route — préparation CACES R482 (B3) | Conduite d'engins rail-route | 3 à 5 jours selon niveau (initiale) — 2 jours (recyclage) | CACES R482 : 10 ans | Oui* |
| Prise en main constructeur — engins rail-route | Conduite d'engins rail-route | 1 à 2 jours par modèle | Selon politique de l'entreprise (recyclage conseillé tous les 3 ans) | OPCO / entreprise |
| SST — Sauveteur Secouriste du Travail | Prévention & secours | Initiale : 2 jours (14 h) — MAC SST : 1 jour (7 h) | 24 mois — MAC SST de 7 h obligatoire pour renouveler | Oui* |
| AIPR — Intervention à proximité des réseaux | Prévention & secours | 1 jour (7 h) — examen inclus | 5 ans | OPCO / entreprise |
* Éligibilité CPF selon la certification visée (CACES, SST) et l'inscription au Répertoire spécifique ; vérification avec vous avant inscription. Toutes les formations sont finançables par l'entreprise ; la prise en charge OPCO sera possible dès l'obtention de la certification Qualiopi, dont la démarche est en cours.
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