TES M : annonceur, sentinelle et agent sécurité du personnel
Comprendre les tâches essentielles pour la sécurité (TES M) : rôle de l'annonceur, de la sentinelle et de l'agent sécurité du personnel, cadre de l'arrêté du 7 mai 2015, durée de formation (4 jours) et prérequis.
Guide rédigé par AK FORMATION, organisme de formation spécialisé dans la sécurité ferroviaire et la conduite d'engins rail-route. Dernière mise à jour : 2026-09-18.
Trois fonctions, une même finalité : que personne ne soit heurté
L'annonceur est posté de manière à voir arriver les circulations suffisamment tôt. Il déclenche l'annonce qui permet à l'équipe de se dégager avant l'arrivée du train.
La sentinelle assure une surveillance rapprochée de l'équipe : elle relaie l'alerte et vérifie que chacun s'est effectivement replié dans la zone de sécurité.
L'agent sécurité du personnel (ASP) organise le dispositif : il définit les emplacements, calcule les distances de visibilité et les délais de dégagement, met en place les dispositifs d'alerte, et dirige la mise en sécurité.
Distances de visibilité et délais de dégagement : la mécanique du dispositif
Tout repose sur un calcul simple à énoncer et exigeant à appliquer : le temps nécessaire pour que l'équipe évacue la zone dangereuse doit être inférieur au temps que met le train à parcourir la distance depuis le point d'annonce.
Ce calcul dépend de la vitesse de la ligne, du nombre de personnes à dégager, de l'encombrement du chantier, de la configuration des lieux (courbe, tranchée, tunnel) et des conditions de visibilité. Une annonce mal dimensionnée n'est pas une formalité administrative manquée : c'est un accident en attente.
Dispositifs d'alerte
Trompes, klaxons, dispositifs d'annonce automatique déclenchés par le passage du train, liaisons radio, gyrophares en tunnel. Le choix dépend du bruit du chantier, de la longueur de la zone à couvrir et des règles de l'exploitant.
La formation TES M apprend à sélectionner, installer, tester et exploiter ces dispositifs, et à réagir en cas de défaillance — la règle étant alors l'arrêt immédiat du chantier.
Le parcours TES M + TSA E
Sur les chantiers caténaire, le même agent doit souvent assurer à la fois la protection des équipes (TES M) et la protection électrique (TSA E, habilitation CH1 CB1). AK FORMATION propose un parcours combiné de 5 jours qui couvre les deux volets et rend l'agent immédiatement opérationnel.
Une variante existe pour les agents prestataires intervenant sous le référentiel S9 de SNCF Réseau : le parcours AP LAM / S9, également sur 5 jours.
Repères TES M
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Cadre | Arrêté du 7 mai 2015 relatif aux tâches essentielles pour la sécurité (TES) |
| Fonctions | Annonceur · Sentinelle · Agent sécurité du personnel (ASP) |
| Durée | 4 jours — 28 heures |
| Prérequis | SECUFER en cours de validité, aptitude médicale, français courant |
| Parcours combiné | TES M + TSA E (CH1 CB1) : 5 jours — 35 heures |
| Variante S9 | TES M + TSA E (AP LAM / S9) : 5 jours — 35 heures |
| Validation | Attestation TES M ; habilitation délivrée par l'employeur |
Questions fréquentes
Que signifie TES M ?
Tâche Essentielle pour la Sécurité — Maintenance. Ces fonctions (annonceur, sentinelle, agent sécurité du personnel) sont encadrées par l'arrêté du 7 mai 2015.
Faut-il le SECUFER avant la TES M ?
Oui, la formation aux risques ferroviaires est un prérequis. Les deux peuvent être enchaînées dans un même parcours.
Quelle est la différence entre annonceur et sentinelle ?
L'annonceur surveille l'approche des circulations depuis un point offrant la visibilité requise et déclenche l'annonce ; la sentinelle assure la surveillance rapprochée de l'équipe et relaie l'alerte pour que chacun se dégage.
Qui délivre l'habilitation TES M ?
L'organisme de formation délivre une attestation ; l'habilitation est prononcée par l'employeur sur la base de cette attestation, de l'aptitude médicale et de l'expérience de l'agent.
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